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內容來自hexun新聞

長江商報消息“通車的高速公路越來越多，開起車來感覺越來越舒服。”對於自駕遊的愛好者易鳴而言，一條條高速公路的建起，讓他出行日益方便。到2015年，省內高速公路將形成便捷出行網絡，無論是貨運或者旅遊，省內居民出行都會越來越便捷。走高速回傢可省一小時32歲的易鳴已經在漢陽安瞭傢，他的老傢在監利。很長一段時間，他從武漢回老傢都是先走京珠高速到仙桃，然後轉省道，大概要三個半到四個小時。“漢蔡、隨嶽，相繼通車，如果丟開收費的考慮，回傢能快上1個小時。”易鳴說多數司機嫌漢蔡高速收費高瞭，其實這條路車很少，他為瞭縮短回傢時間，往往情願走漢蔡再上京珠。易鳴說，從仙桃到監利，一度隻有省道，過年回傢，人多，往往在小鎮子裡一停就要半個小時。直到2010年隨嶽高速通車，讓他發現瞭又一條便捷的回傢之路。2011年的春節，從仙桃下高速後，易鳴第一次走瞭隨嶽高速，可以直接開到接近監利城關的地方再下高速，全程隻用瞭兩小時多一點，下高速以後也全是水泥大道，開車很順暢。易鳴說，走兩條高速公路後節省的時間，差不多有一個小時。大別山紅色公路可直達景區喜歡玩的易鳴幾乎走遍瞭省內的山山水水，先後多次去過羅田天堂寨的他說，道路的暢通對於景區是非常重要的。“和安徽共著山頭，但是交通就是沒人傢便利。”易鳴說，天堂寨的主峰從羅田、安徽金寨都能上去，可羅田這邊道路不好，旅行社主推這條線路時都會帶遊客從安徽那邊登山，無形中湖北的影響力就弱瞭。“自駕遊，就是希望高速公路能夠一直通達到景區。”易鳴表示，大別山紅色公路通車後，他和幾個朋友開著車沿線好好玩瞭一圈。2011年底，黃岡大別山紅色旅遊公路正式通車，貫穿紅安、麻城、羅田、英山、浠水、蘄春、黃梅7縣市，連接大別山旅遊經濟帶三大片區，覆蓋瞭境內最為突出的紅色、綠色和古色旅遊景區，一線串起七裡坪長勝街、乘馬會館、天堂寨等38個景點，惠及沿線23個鄉鎮230萬居民。今後，湖北省交通廳還將繼續支持黃岡革命老區麻城市建設30條106公裡的將軍故居路，完善大別山旅遊公路網絡，全力推進麻城龜山、英山桃花沖、羅田薄刀峰、蘄春武穴橫崗山等旅遊公路支線建設，加快當地旅遊業的發展。5月上旬，大廣南高速湖北段也通車瞭，整個大廣高速僅剩廣東一段未通，通車的直接受益者同樣是鄂東區域。大別山紅色公路與大廣高速結合，江西遊客也可以便捷抵達鄂東景區，鄂東居民前往江西也會更快，同時也可以借大廣高速轉入杭瑞高速前往杭州、雲南旅遊(002059,股吧)。記者獲悉，隨著高速公路的增多，湖北省客運集團也會相應開通更多的旅遊線路，便於居民旅遊出行。五年數據之變2011年全省高速公路達4009公裡2008年，湖北高速公路裡程為2300公裡，而到瞭2011年，全省高速公路裡程達到瞭4009公裡，到2015年，湖北省高速公路將達到7000公裡。“十二五”期間，湖北省高速公路將持續高速發展，到2015年，全省基本建成“七縱五橫三環”高速公路網，公路網總裡程將突破13000公裡，公路網密度達到每百平方公裡160公裡以上，實現高速公路縣縣通。屆時，武漢城市圈各縣市實現15分鐘上高速，鄂西圈基本實現30分鐘上高速。今年內，全長153公裡的武漢四環線將開工。全長541公裡武漢城市圈環線高速公路的西段建設也將啟動，仙桃段率先開工。本報記者 徐靚麗

新聞來源http://news.hexun.com/2012-05-27/141821406.html

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